PASO A PASO REFORMA TRAS CAMBIO DE SUSPENSIÓN (4×4)
En los 4×4 las reformas más típicas son el cambio de muelles por unos mas largos o la incorporación de tacos de elevación, siempre buscando el aumento de la altura total del vehículo.
Fotos de la documentación del coche (ficha técnica y permiso de circulación):
Ejemplo ficha técnica:
-4 FOTOS.
*Es necesario que la foto tenga buena resolución evitando reflejos para que sea legible y así evitar posteriores errores.
En el caso de las fichas técnicas nuevas:
Ejemplo: Foto Del Permiso de Ciculación:
Fotos de la suspensión:
Foto general del muelle/amortiguador/conjunto, tanto del eje delantero como trasero: -2 FOTOS
Foto detalle de las referencias escritas en los muelles y amortiguadores: -2 FOTOS.
Fotos exteriores del vehículo (delantera, trasera y laterales):
–4 FOTOS
Fotos exteriores del coche (delantera, trasera y laterales)
*Se debe ver el vehículo por completo, sin recortes y con una buena iluminación. No utilizar ni flash ni filtros ni el zoom x0,5, consiguiendo que el vehículo quede en una posición centrada en la imagen.
Documentación TUV de los nuevos componentes (si se dispone)
En el caso de que NO se dispongan ni de documentación ni de referencias o marcas visibles, será necesario realizar una medida manual de los muelles, indicando:
-Número de espiras
-Diámetro del hilo
-Diámetro del muelle/Longitud total del muelle
-1 FOTO
Fotos de las nuevas Alturas:
Colocar el metro tocando el suelo y lo más vertical posible realizar una foto donde se vea la altura a cada componente:
- Faro delantero
- Luz antiniebla delantera (si dispone de ellas)
- Intermitentes laterales (en retrovisor o carrocería, si dispone de ellos)
- Matricula trasera
- Faro trasero
- Catadióptrico trasero (si dispone de él)
- Tercera luz de freno (si dispone de él)
- Altura al paragolpes trasero/barra antiempotramiento
- Altura entrada al habitáculo
-3 o 4 FOTOS
NOTA: REFERENCIAS ALTURAS MINIMAS TRAS LA REFORMA (si no se cumple alguna de ellas no se podría legalizar la reforma):*Solo en el caso de que los tenga el vehículo
| ALTURA MINIMA (desde el suelo en vertical a la parte baja del elemento) | |
| LUCES DELANTERAS | 50cm |
| LUCES ANTINIEBLAS DELANTERAS* | 25cm |
| LUCES TRASERAS | 35cm |
| MATRICULA TRASERA | 30cm |
| CATADIOTRICOS TRASEROS* | 25cm |
ALTURA MÁXIMA (desde el suelo en vertical a la parte baja del elemento) | / |
| PARAGOLPES TRASERO* | 50cm |
| ACCESO AL HABITACULO** | 70cm |
| MATRICULA TRASERA | 1,20m (desde el suelo al borde superior) *en el caso de que sea mayor, será necesario montar una barra anti-empotramiento **en el caso de que sea mayor, será necesario montar estriberas |
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Preguntas frecuentes sobre homologación
Encuentra respuestas claras sobre cómo homologar las suspensiones de tu turismo para cumplir con la normativa vigente.
¿Qué es la homologación de suspensiones?
Es el proceso para asegurar que las modificaciones en suspensiones cumplen las normativas de seguridad y legales.
¿Cuáles son los requisitos para homologar una suspensión?
Debes presentar certificados técnicos, informes y pasar una inspección en un centro autorizado.
¿Cuánto tiempo tarda el trámite de homologación?
El proceso suele durar entre 15 y 30 días, dependiendo de la documentación y revisiones necesarias.
¿Se puede circular sin homologar la suspensión?
No, es obligatorio homologar para garantizar la seguridad y evitar sanciones legales.
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